TCC应实现区间运行方向与闭塞的控制（）

救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，LKJ 按路票方式操作，适当控制速度运行，接近被救援列车或车列 2km 时停车，将 LKJ 转换为降级模式运行。（ ）（行规第149条） 使用电话闭塞法行车时，列车区间运行限速（） 一切电话中断时，列车在自动闭塞区间运行应遵守哪些规定？ 双线半自动闭塞区段的区间通过能力与区间大小（指区间运行时分长短）无关。 车站TCC在改变运行方向过程中，必须检测区间的状态（） 在自动闭塞区段，站内控制台上应设有双向运行区间列车运行方向及区间占用表示（） 信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应（） 在自动闭塞区间运行的单机，采取紧急制动停车后有何规定？ 使用电话闭塞解除法办理闭塞，必须由车站人员亲自办理，列车按站间区间运行（） 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于状态（） 电话闭塞的闭塞区间为：相同运行方向两架间的区域（） 区间运行时分的确定与（）有关。 列车反方向运行时如无速度码时，区间运行不大于（）公里/小时。 联锁控制模式的固定闭塞区间为相同运行方向两架__信号机间的区域 车站接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行则待解除 继电式逻辑检查按列车在区间运行时，根据闭塞分区列车占用、出清的顺序关系，对区间闭塞分区的进行逻辑判定 ZPW-2000A自动闭塞改变运行方向电路中各分区区间正方向继电器QZJ，区间反方向继电器QFJ，是由（）继电器对他们进行控制 反方向运行列车的区间运行时分一般规定增加几分钟？（） 点式控制模式下固定闭塞区间为相同运行方向两架__信号机间的区域 遇有关区间的TCC区间占用逻辑检查功能不能使用时，应改按电话闭塞法组织行车。/*178号文*/（）