单选题

自动闭塞区间轨道电路分路不良时,电务部门须立即在内登记,车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站,列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车()

A. 《行车设备检查登记簿》
B. 《行车设备施工登记簿》
C. 《交接班薄》
D. 《站长工作日志》

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单选题
《普速行规》规定:自动闭塞区间,遇区间轨道电路分路不良时,按( )组织行车。
A.站间 B.自动闭塞 C.自动站间闭塞 D.半自动
答案
判断题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,电务部门须立即在《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站,列车调度员下达调度命令改按电话闭塞法行车()
答案
多选题
站内、区间轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注()
A.车站 B.调度所 C.线路所 D.值班室
答案
单选题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,电务部门须立即在内登记,车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站,列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车()
A.《行车设备检查登记簿》 B.《行车设备施工登记簿》 C.《交接班薄》 D.《站长工作日志》
答案
判断题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,电务部门须立即在《行车设备施工登记簿》内登记,车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站,列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车()
答案
判断题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,电务部门须立即在《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站,列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车()
答案
判断题
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车()
答案
多选题
电务部门发现轨道电路分路不良的手段有()
A.微机监测回放 B.数据分析 C.CTC占用丢失报警 D.电气特性测试
答案
单选题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲,接车站值班员须派人确认后,方可向区间办理发车作业()
A.列车尾部标志 B.车号 C.编组辆数 D.尾部越过进站信号机
答案
判断题
( )半自动闭塞区间内全部设有轨道电路。
答案
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半自动闭塞区间内全部设有轨道电路() 电务、调度所(车站)等人员发现区间轨道电路分路不良时,按有关规定办理() 区间轨道电路分路不良时,改按电话闭塞法行车。《行细》第90条() 列车()实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良() 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路)() 自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲,接车站值班员须派人确认列车尾部标志后,方可向区间办理发车作业() 自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认,接车站值班员须派人确认列车尾部标志后,方可向区间办理发车作业() 自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用按钮改变闭塞方向() 自动闭塞区段运行的单机在区间停车后,司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路,车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后,应及时恢复行车() 自动闭塞区间发车进路上某轨道电路区段故障时,列车进入区间的行车凭证是() 自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认运行条件,接车站值班员须派人确认列车尾部标志后,方可向区间办理发车作业() ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞轨道电路分路残压不大于 在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,应对短路轨道电路() 轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置,并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压为() 凡电务部门登记的轨道电路分路不良区段,车站值班员应认真核对、确认,存在时应提出;确认轨道电路分路不良后,须及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔直向、侧向)名称及其范围,签认 对轨道电路分路不良处所,电务与工务等部门应共同查明原因,及时进行整治() 自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路 自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲,发车站值班员确认列车到达邻站时刻后,即可向区间办理发车作业() 高铁《技规》规定自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障时,下列说法正确的是()
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