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螺旋桨与尾轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺,具有()等优点。
单选题
螺旋桨与尾轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺,具有()等优点。
A. 可靠连接拆装方便
B. 工艺简单操作方便
C. 工时少效率高
D. 工作可靠费用低
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单选题
螺旋桨与尾轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺,具有()等优点。
A.可靠连接拆装方便 B.工艺简单操作方便 C.工时少效率高 D.工作可靠费用低
答案
单选题
螺旋桨与艉轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺,具有()等优点。
A.拆装方便 B.操作方便 C.效率高 D.费用低
答案
单选题
当小型船舶的螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。
A.<1.5 B.>1.5 C.<4.5 D.>4.5
答案
单选题
螺旋桨导流帽与尾轴间要防止()
A.电偶腐蚀 B.低温腐蚀 C.高温腐蚀 D.微观腐蚀
答案
单选题
目前先进的螺旋桨的连接方式是()。
A.键连接 B.胶粘剂连接 C.油压无键套合连接 D.有键胶粘剂连接
答案
多选题
螺旋桨与艉轴的连接形式有()
A.有键连接 B.无键连接 C.法兰连接 D.以上都不对
答案
单选题
沿海及内河的船舶,其螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。
A.5 B.5 C.5 D.5
答案
单选题
螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠()。Ⅰ.键与键槽的过盈配合;Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力
A.仅Ⅰ对 B.仅Ⅱ对 C.ⅠⅡ D.Ⅰ,Ⅱ都不对
答案
单选题
螺旋桨与尾轴之间发生的电化学腐蚀是()。
A.电偶腐蚀 B.浓差腐蚀 C.微观电化学腐蚀 D.选择性腐蚀
答案
判断题
目前国内外支座调高的方式只有垫板调高()
答案
热门试题
按螺旋桨工作原理,输送给螺旋桨轴的功率与螺旋桨转速间的关系是()关系
沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D<4.5m时,螺旋桨和艉轴允许采用()方式连接。
关于螺旋桨轴的连接方式,下列说法不正确的是()。
目前国内外常用的维修方式主要由()、()、()及()等。
目前国内外企业普遍采用的维修方式有:()。
在坞内抽出螺旋桨轴(尾轴)后,不需进行()工作.
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目前国内外常用的维修方式主要由事后维修、()、改善维修及无维修设计等。
目前国内外治疗哮喘的首选药物是()
对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴检验时间间隔为()。
船舶螺旋桨和尾轴间的配合检验,主要是检验()。
评标的方法,目前国内外采用较多的是()
()是目前国内外最普及的肾活检方法。
评标的方法,目前国内外采用较多的是()
简述目前国内外肾移植的现状。
目前国内外常见的SPD可以分为()类型。
目前国内外最流行的心理测验有()
对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴,其检验时间间隔为()
简述液压无键联接螺旋桨的安装工艺?
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