直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段内轨中心处枕底面至路基面的高度值称为道床厚度（）

直线地段60kg钢轨每公里配置根轨枕（） 双块式和轨枕埋入式无砟道床路基地段曲线超高在路基轨枕表层上设置（） 双块式和轨枕埋入式无砟道床路基地段曲线超高在路基轨枕表层上设置（） 轨道结构：路基面或结构面以上的线路部分，由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成（） 不破底清挖道床清挖深度：单线线路中心一般挖至轨枕底下50～100mm，轨枕头挖至轨枕底下150～200mm，轨枕头外侧挖至路基面；双线线路内侧挖至轨枕下50mm，线路中心挖至枕下100mm，外侧轨枕头挖至轨枕下150～200mm，轨枕头外顺坡挖至路基面 测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距；距离钢轨面高度满足100mm，距离钢轨中心满足250mm 道床一般清筛作业：复线线路两线间轨枕头筛至轨枕底下mm，线路中心筛至轨枕底下100mm，外侧轨枕头筛至轨枕底下150~200mm，轨枕头外侧筛至路基面（） 复线线路：两线间轨枕头筛至轨枕下，线路中心筛至轨枕底下100mm，外侧轨枕头筛至轨枕底下150～200mm，轨枕头外筛至路基面；道岔筛至岔枕底下150～200mm（） 单线线路进行道床人工清筛：轨枕头筛至轨枕底下，轨枕头外筛至路基面（） 线路清筛深度：双线线路内侧挖至轨枕下50mm、两线间中心挖至枕下100mm、外侧轨枕头挖至轨枕下mm，轨枕头外顺坡挖至路基面（） 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用 接触线吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于钢轨面（） 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到重伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用（） 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用 双块式和轨枕埋入式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。 双块式和轨枕埋入式无砟道床的路基地段曲线超高在设置（） 高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度350km/h，曲线半径m路基外侧加宽值0.3m（） 高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度300km/h，曲线半径m路基外侧加宽值0.2m（） 曲线R≥295地段，轨距加宽值为mm。曲线245≤R<295地段，轨距加宽值为mm。曲线195≤R<245地段，轨距加宽值为mm。曲线R<195,轨距加宽值为mm（） 当曲线半径R≤600m时，路基面外侧加宽值为_m。当曲线半径600＜R≤800时，路基面外侧加宽值为_m。当曲线半径800＜R≤1000时，路基面外侧加宽值为_m。当曲线半径1000＜R≤2000时，路基面外侧加宽值为_m（）