当受电弓升起时,其便与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车

受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快,避免拉弧（） 受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能（） 受电弓与接触网的关系称为“”（） 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅，限速≤km/h（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应（） 对机车受电弓的要求有：开始升弓时，动作要快，但接触导线时要缓慢，以减小对接触网导线的冲击。 受电弓与接触网的接触压力为，升降弓时间标准为（） 受电弓与接触网接触压力为__，现场要求升降弓时间为__ 电力机车通过受电弓（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受等（） 高铁接触网导线结冰、受电弓取流不畅时，限速及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，动车组限速多少？（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力（） 受电弓与接触网接触压力为120±10KN（） 检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车顶处测量（） 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（）