主观题

当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入车

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主观题
当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入车
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主观题
当受电弓升起时,其便与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车
答案
主观题
电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其__________与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。
答案
单选题
电客车运行时,通过其受电弓与接触网接触,而将电能传送给电客车()
A.滑动 B.滚动 C.摇摆 D.间断
答案
单选题
__的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时,与接触网接触的受电弓能自动下落,从而避免接触网和受电弓的损坏()
A.自动降弓装置 B.自动降弓用关闭阀 C.快速排气阀 D.试验阀
答案
多选题
若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时()
A.行调须立即向电环调度进行通报,并扣停开往该区域的列车。 B.行调须将跳闸停电区域的列车在前方终点站退出服务;若确认是车辆原因引起的跳闸,故障列车必须立即清客退出服务。 C.跳闸后行调要及时通知司机升弓查看接触网带电状态 D.跳闸后通知电调立刻送电,保证列车运行
答案
判断题
受电弓升起后与不接触网接触,从接触网上集取电流,并将电流传送到车辆电气系统()
答案
单选题
受电弓依靠——与接触网之间稳定接触()
A.A:接触压力 B.B:接触电流 C.C:弓网间电压 D.D:接触电阻
答案
单选题
主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等()
A.车载接触网运行状态检测装置(3C) B.接触网安全巡检装置(2C) C.接触网悬挂状态检测监测装置(4C)
答案
单选题
起道,接触网导线的高度如果超过受电弓的最大工作高度时,受电弓就可能脱离接触网导线或因接触不良二影响几次和采取用电电流()
A.过高 B.过快 C.过低 D.不平
答案
热门试题
受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快,避免拉弧() 受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能() 电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态() 受电弓与接触网的关系称为“”() 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力() 接触网导线结冰受电弓取流不畅,限速≤km/h() 遇接触网故障,降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时,及时降下或升起受电弓() 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好,适应() 对机车受电弓的要求有:开始升弓时,动作要快,但接触导线时要缓慢,以减小对接触网导线的冲击。 受电弓与接触网接触压力为__,现场要求升降弓时间为__ 受电弓与接触网的接触压力为,升降弓时间标准为() 电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受等() 接触网导线结冰受电弓取流不畅时,动车组限速多少?() 高铁接触网导线结冰、受电弓取流不畅时,限速及以下() 车载接触网运行状态检测装置(3C)主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等() 受电弓与接触网接触压力为120±10KN() 用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力() 检测受电弓与接触网接触压力时,应在高出车顶处测量() CRH5型动车组高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓的重量,以保证与接触网有的电接触() 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用()
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