办理车站间电话闭塞时，正方向运行首列车以及反方向运行所有列车需确认__

使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车），在后方可填发路票（） 列车沿上行线向行方向运行为正方向运行；沿上行线向行方向运行为反方向运行。列车沿下行线向行方向运行为正方向运行；沿下行线向行方向运行为反方向运行（） 采用电话闭塞法行车时,列车反向运行时,车站不须在路票加盖“反方向运行”专用章（） 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所准许，方可反方向运行（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车反向运行时，车站不须在路票加盖反方向运行专用章（） 使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）发车应具备下列哪些条件（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车反向运行时，车站须在路票右上角加盖“反方向运行”专用章（） 使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，即可填发路票（） 反方向救援，正方向返回车站：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回车次，将机车信号方向置于机车运行方向一致的位置，按（）方式运行，运行中严格按信号显示要求运行 自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示要求运行 设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按电话闭塞法行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）（） 当采用电话闭塞法组织行车且列车反向运行时，车站不须在路票加盖“反方向运行”专用章（） 电话闭塞法行车，反向运行时，加盖“反方向运行”章（） 执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速（） 电话闭塞法行车，列车占用区间的凭证为，列车反向运行时车站须在加盖“反方向运行”专用章。正线首次占用闭塞区间的列车须在加盖图章（） 电话闭塞双线正方向发车(首列除外）时，根据（ ），（ ），即可填发路票。 反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（） 采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，加盖“反方向运行”专用章，需在路票运行方向箭头上方注明走行路径（） 采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，加盖“反方向运行”专用章，需在路票运行方向箭头上方注明走行路径（） 铁路客运专线技术管理办法对行车闭塞法进行了规定，客运专线正方向列车按追踪运行，反方向按自动站间闭塞行车（）