G对K机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，控制轨道车在米内停车（）

GYK正常监控模式下，机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，控制轨道车运行米后停车（） 轨道车运行控制设备（GYK）机车信号显示或普铁区段双黄闪灯变为红黄灯，按信号突变控制（） 当LKJ接收的机车信号信息由其它信号变为多灯或灭灯时，则LKJ语音提示（） 轨道车进站时机车信号为，按引导进站控车（） 机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为控制。停车时提供解锁条件，司机按压【解锁】键后，GYK按正常监控模式（目视行车）控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后，GYK按正常监控模式控制（） 轨道车GYK设备接收不到机车信号故障原因（） 轨道车运行控制设备（GYK）机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为零控制（） GYK-B在应答器预告地面有码的情况下，如果地面轨道电路无码，则进行如下处理：若地面无码前为允许码，机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯时，在下一架信号机前控制轨道车停车。机车信号由黄灯变为白灯，按常用制动曲线控制轨道车停车。停车后提供解锁条件，司机按规定操作后，进入正常监控模式（目视行车）（） 轨道车进站时机车信号为红黄灯闪或遇引导进站手信号时，轨道车运行控制设备（GYK）使用非正常行车模式中的绿色许可模式（） 遇机车信号或轨道车运行控制GYK故障时，按《技规》第条有关规定办理（） 遇机车信号或轨道车运行控制GYK故障时，按《技规》第270条有关规定办理（） GYK主界面屏幕信号灯状态显示窗口显示轨道车机车信号有种信号灯显示（） 轨道车运行控制设备GYK在机车信号机故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令（） 机车信号为多灯时，按停车信号监控列车运行（） 机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（G对K）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为96V时，电压波动允许范围为-20%～+5%（） 运行中遇机车信号或轨道车运行控制设备GYK故障时，按《技规》第条有关规定办理（） 运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时如何处理 高速铁路轨道车运行时遇机车信号或轨道车运行控制设备GYK故障时，以不超过KM/h的速度运行至前方站停车（） 轨道车“三项设备”包括GYK、机车信号、列车无线调度通信设备（） 运行中遇机车信号或轨道车运行控制设备GYK故障时，按《技规》第270条有关规定办理（）