当LKJ接收的机车信号信息由其它信号变为多灯或灭灯时，则LKJ语音提示（）

接收机车信号U2S码信息时，速度等级显示（） 数字量输入故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一（） 当LKJ接收的机车信号中的制式信息或过绝缘节信息发生变化时，则LKJ记录事件“制式电平变化”（） 开机后分钟以上时间，机车信号白灯灭灯，同时主机面板、连接板上的上下行指示灯周期交替闪亮，为机车信号接收线圈系统断线（） G对K机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，控制轨道车在米内停车（） 机车信号信息由HU码变为无码LKJ是怎样控车的 当LKJ计算列车距前方信号机距离（）时，地面信号显示进行信号，机车信号由黄灯突变为关闭信号，LKJ发出“信号突变”语音报警 机车信号某一灯位灭灯，是灯机构显示故障为原因之一（） 在环线内检测机车信号显示，接收15Hz信号时亮白灯，接收其它信号时显示正常，此时故障不可能发生在（） 当你担当列车在自动闭塞区段运行时，机车信号在运行途中发生机车信号灭灯，多个灯位显示或数个灯位乱跳显示，或在有电码化区段连续二个及以上区段【信号机】机车信号显示白灯【或单红灯】，或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时，你应该如何检查及判断？ 当JT-C型机车信号上下行方向开关与机车运行方向一致时，机车信号主机可正常接收地面信息（） 开启机车信号电源，机车信号机和LKJ显示器显示机车信号不一致（） 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时，机车信号显示（）灯 对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收 JT-C系列机车信号车载系统检查接收线圈断线时，主机在连续检测到信号都是断线时，控制对应该线圈的机车信号主机灭灯（） 机车信号接收20HZ移频信息时，机车信号显示黄灯，表明运行前方地面信号显示黄灯（） LKJ依据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过的信号机（） 当机车信号由白灯变为双半黄色灯光时，LKJ2000型LKJ产生双黄灯侧线停车记录（） 当列车从其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时，机车信号机显示一个白色灯光（）