登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
长沙地铁1、2号线踏面制动单元间隙调整装置由组件和组件组成,间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿()
多选题
长沙地铁1、2号线踏面制动单元间隙调整装置由组件和组件组成,间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿()
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
查看答案
该试题由用户207****35提供
查看答案人数:36324
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户207****35提供
查看答案人数:36325
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
长沙地铁1、2号线踏面制动单元间隙调整装置由两组组件组成:丝杆组件和“伸缩组件”()
答案
多选题
长沙地铁1、2号线踏面制动单元间隙调整装置由组件和组件组成,间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿()
A.推筒组件 B.丝杆组件 C.“伸缩组件” D.“推进组件”
答案
多选题
长沙地铁1、2号线车辆踏面制动单元主要由等部件组成()
A.制动缸 B.活塞 C.间隙调整装置 D.闸瓦托及托吊
答案
多选题
长沙地铁1、2号线快速制动时,由调整预控压力()
A.紧急制动电磁阀 B.电子中继阀 C.变载荷阀 D.压力开关
答案
单选题
长沙地铁1、2号线踏面制动单元配备有一个系统,用于在向本单元施加空气压力时产生机械制动力()
A.推筒组件 B.“伸缩组件” C.间隙调整 D.活塞和斜楔
答案
判断题
间隙调整装置属于单元基础制动装置()
答案
多选题
长沙地铁1号线驱动装置的功能包括()
A.产生驱动力矩.电制动力矩 B.使车辆顺利过曲线 C.将驱动力矩.电制动力矩传递到轮对上 D.安装整体起吊装置
答案
判断题
重庆地铁车辆所有的踏面制动装置和轴盘制动装置都配有闸瓦间隙自动调整器()
答案
单选题
长沙地铁1、2号线制动系统中,停放制动缓解按钮为()
A.=27-S101 B.=27-S102 C.=27-S103 D.=27-S104
答案
多选题
长沙地铁车辆动车驱动单元包括等组件()
A.牵引电机 B.联轴节 C.齿轮箱 D.齿轮箱吊杆
答案
热门试题
长沙地铁1号线地铁采用长沙地铁1号线TGN75A型牵引逆变器,防护等级采用()
长沙地铁4号线OpenScape4000与长沙地铁3号线OpenScapeVoice通过透明组网()
长沙地铁1、2号线制动系统中,停放制动施加按钮为()
长沙地铁1号线轮缘润滑装置油箱容积为L()
长沙地铁2号线由__个牵引混合所组成
长沙地铁1号线由__个牵引混合所组成
长沙地铁2号线车辆司机室通风单元控制回路电源为()
长沙地铁2号线制动系统中,制动缸压力开关简称为()
长沙地铁3号线制动系统中,制动缸压力开关简称为()
长沙地铁1、2号线制动系统中,制动缸压力简称为()
下列属于长沙地铁3号线电客车电制动类型的是()
下列属于长沙地铁3号线电客车空气制动类型的是()
下列属于长沙地铁2号线电客车电制动类型的是()
长沙地铁5号线门禁系统()
长沙地铁4号线ACS与FAS由实现联动开门()
长沙地铁3号线制动系统中,模块用于控制制动系统内的防滑阀()
长沙地铁1、2号线制动系统中,制动缸压力开关简称为()
长沙地铁1、2号线制动系统中,停放制动电磁阀简称为()
长沙地铁1、2号线制动系统中,WSP模块用于控制制动系统内的()
下列属于长沙地铁1、2号线电客车电制动类型的是()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP