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蓄电池充电模块或辅助逆变器发生故障处理无效后,需清客退出服务()
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蓄电池充电模块或辅助逆变器发生故障处理无效后,需清客退出服务()
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蓄电池充电模块或辅助逆变器发生故障处理无效后,需清客退出服务()
答案
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2个蓄电池充电模块或辅助逆变器发生故障处理无效后,需在就近站清客退出服务()
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主观题
正线一个辅助逆变器故障或一个蓄电池充电机故障如何处理?
答案
主观题
正线两个辅助逆变器或两个蓄电池充电机故障如何处理?
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判断题
辅助系统主要由辅助逆变器、蓄电池充电机以及蓄电池组成()
答案
判断题
辅助系统主要由辅助逆变器、蓄电池充电机以及蓄电池等组成()
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多选题
辅助逆变器控制电路同时为逆变器以及蓄电池充电机提供故障保护()
A.过压保护 B.欠压保护 C.过流保护 D.过热保护 E.三相不平衡保护
答案
单选题
以2号线电客车为例,辅助逆变器工作时,蓄电池充电机对蓄电池()
A.在没有电时,一直充电 B.进行浮充 C.间断的充电 D.快速充电
答案
判断题
-4辅助电源系统主要由辅助逆变器、扩展供电装置、蓄电池充电器及蓄电池4部分构成()
答案
判断题
501-530车,两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障,本站清客退出服务。
答案
热门试题
与其他车相比,()辅助逆变器多了一个蓄电池充电器。
辅助系统检测蓄电池充电机充电电流大于A,保护动作,报蓄电池过流故障;5s后自动重新启动()
"一个蓄电池充电机故障,( )分合相应辅助逆变器微动开关,如果故障消失则继续运营,否则退出。服务。
如果某个蓄电池充电机发生故障,对应的蓄电池就会被隔离()
电客车辅助电源中蓄电池充电机模块有个IGBT()
首期工程地铁列车蓄电池箱用于为列车提供(DC110V)低压电源,由(辅助逆变器)为列车蓄电池充电
当一个蓄电池充电机发生故障时,与之相连的蓄电池仍可以被充电()
如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压,应将故障的充电机或蓄电池退出,并确认失压直流母线无故障后,用无故障的充电机或蓄电池试送,正常后对无蓄电池运行的直流母线,合上(),由另一段母线供电
游艇蓄电池液体比重低于多少,需给蓄电池充电?()
游艇蓄电池电压低于多少,需给蓄电池充电()
游艇蓄电池液体比重低于多少,需给蓄电池充电()
蓄电池充电模块的主要功能是给蓄电池充电提供直流电压()
当蓄电池出现故障或对与蓄电池连接的设备进行维修时,需首先作何处理
当蓄电池出现故障或对与蓄电池连接的设备进行维修时,需首先作何处理?
"两个蓄电池充电机故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车( ),退出服务。
AC380V经蓄电池充电机模块变换或蓄电池输出的AC110V电源()
蓄电池放电后,未及时进行充电的应对蓄电池进行均衡充电()
"辅助逆变器不工作时,蓄电池不能为( )供电。
如果全列车两台辅助逆变器发生故障列车迫停于区间,整列车负载由蓄电池供电()
一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障、501-530车处理方法为()
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