股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分.

车站上每一股道都有全长和有效长之分（） 当作业本线股道封闭且相邻股道有列车停留或运行时，现场防护员可以站在已封闭的股道内防护（） 车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度（） 股道全长是指股道沿线路中心线的长度，其起终点的位置可为、岔头（道岔基本轨前接头轨缝）、岔尾（道岔辙叉跟端接头轨缝）、车挡或其它位置（） 站场（进站信号机或站界标以内）停电作业,股道内作业不涉及岔区时,在运统46登记范围内的所有股道两侧本股道中心设置红牌,专人看守防护（） 机车信号股道环线铺设的环线单股道长度不大于。（） 车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙,均由 DCC 管理。( ) 站内作业时，当作业本线股道封闭且相邻股道有列车停留或运行时，现场防护员可站在已封闭的股道内防护（） 股道的有效长度是指股道上可以停放列车或机车车辆不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度 股道的有效长度是指股道上可以停放列车或机车车辆不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度（） LKJ“股道股道wuma”通过、“股道wuma车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） 列车通过时，可以在该股道两侧信号机上停留（） LKJ“股道股道无吗”通过、“股道无吗车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） LKJ“股道股道五玛”通过、“股道五玛车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） 秣周基地车档（编号40）～1道岔之间的线路为牵出线Ⅰ（40股道），全长204.66m（） 隧道全长范围内均应设置（） LKJ“股道股道无&39;码”通过、“股道无&39;码车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） 如果系统接入TDMS信息时，可以手动/自动接收TDMS发送的列车股道变更信息，未接入TDMS信息时，操作员需要手动调整列车股道信息。股道调整后，界面中列车图标中的实际股道信息用粉色底图展示 股道电连接器安装于股道间（） 量油尺全长误差应在（）mm范围内.