是指试验时对应于结构正常使用极限状态的荷载值,根据构件设计控制截面的内力计算值与试验加载模式经换算确定（）

（），是指在正常使用极限状态下，根据构件设计控制截面上的荷载标准组合效应与构件试验的加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重） 计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（） 计算钢结构构件的疲劳和正常使用极限状态的变形时，荷载的取值为（　　）。 在进行正常使用极限状态计算时,计算用的荷载 结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态,下列描述的极限状态属于正常使用极限状态的是()。 是指承载能力极限状态下,根据构件设计控制截面上的内力设计值与试验加载模式经换算确定的荷载值（） 钢筋混凝土结构正常使用极限状态设计表达式中，荷载应取（） 按正常使用极限状态验算桩基沉降时，应采用荷载的（）。 按正常使用极限状态验算桩基沉降时应采用荷载的（　）。 正常使用极限状态验算时应进行的荷载效应组合为（　　）。 结构的极限状态分为：（ ）极限状态和正常使用极限状态。 结构的极限状态分为：（ ）极限状态和正常使用极限状态。 对于混凝土结构验证性试验的分级加载,在达到使用状态试验荷载值QS（FS）以前,每级加载值不宜大于其荷载值的20%,超过其使用状态试验荷载值QS（FS）后,每级加载值不宜大于其荷载值的（） 下列荷载组合中，（）组用于正常使用极限状态 正常使用极限状态相应于结构或构件达到正常使用或耐久性的某项规定的限值,他包括（） 对结构构件进行承载能力试验时，应确定（）状态的试验荷载值 在进行工程结构极限状态设计时，（）可根据需要进行正常使用极限状态设计。（） 对结构正常使用极限状态进行验算时，采用()。 在进行正常使用极限状态的验算中，荷载采用（）。 在进行正常使用极限状态的验算中，荷载采用