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高速公路工程中,为了行车安全,在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是()。
单选题
高速公路工程中,为了行车安全,在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是()。
A. 道路勘测坐标系中的参数方程
B. 是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程
C. 缓和曲线的圆心位置是固定的
D. 缓和曲线的半径是固定的
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单选题
高速公路工程中,为了行车安全,在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是()。
A.道路勘测坐标系中的参数方程 B.是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程 C.缓和曲线的圆心位置是固定的 D.缓和曲线的半径是固定的
答案
主观题
《公路工程技术标准》规定:当园曲线半径小于(),应设缓和曲线。但()公路可不设缓和曲线,用直线径相连接
答案
主观题
《公路工程技术标准》规定,缓和曲线采用什么形式?
答案
主观题
《公路工程技术标准》规定,缓和曲线采用什么形式
答案
判断题
在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。()
答案
单选题
公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是()。
A.回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致 B.回旋曲线参数容易确定 C.回旋曲线线形美观 D.回旋曲线计算简单
答案
主观题
《技术标准》规定:当公路平曲线半径小于()时,应设缓和曲线。但()公路可不设缓和曲线,用直线径相连接。
答案
单选题
高速公路路基工程及一级公路属于()公路工程。
A.一类 B.二类 C.三类 D.四类
答案
单选题
高速公路同其它各级公路交叉,在控制出入的地点通常设()
A.互通式立体交叉 B.分离式立体交叉 C.环形交叉 D.定向Y形交叉
答案
单选题
在高速公路行车时,不得在高速公路上()。
A.紧急停车道上临时停车 B.倒车、逆行 C.紧急停车道上报警 D.变道超车
答案
热门试题
竖曲线与缓和曲线应重叠设置()
简述高速铁路缓和曲线的作用。
设置缓和曲线的目的有()、()、()、()。
设置缓和曲线有何作用?
缓和曲线的设置可使列车运行安全平稳,旅客乘坐时感觉较为舒适
为确保高速公路行车安全而设置的交通标志设施有().
高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用三次抛物线线型()
若设置缓和曲线后中间圆曲线的长度不足,就会使一节车厢的全轴距跨在两个缓和曲线上,不利于行车的平稳()
缓和曲线设置的目的是什么?
设置缓和曲线的目的是什么?
缓和曲线设置的目的是什么
若设置缓和曲线后中间圆曲线的长度不足m,就会使一节车厢的全轴距跨在两个缓和曲线上,不利于行车的平稳
为什么要设置缓和曲线?缓和曲线有哪些作用?确定其长度应考虑哪些因素?
竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置()
高速铁路竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、及调节器均不得重叠设置()
高速公路行车的主要安全风险是()
公路中一般采用()作为缓和曲线线形。
在选用缓和曲线(或缓和段)长度时,应根据超高缓和段,加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
什么情况下设置缓和曲线?
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