使用跟刀架时，必须注意其支承爪与工件的接触压力不宜过大，否则会把工件车成（）形。

车细长轴时，产生“竹节形”误差的原因主要是跟刀架的支承爪与工件接触所造成的（） CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。 CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力（） 用跟刀架作辅助支承，车削细长轴时跟刀架支承爪应跟在车刀（）。 跟刀架（）用下支承爪。 在调整受电弓接触压力时，必须（） 顺时针旋转接触压力调节阀，接触压力（）。 完成调整接触压力后，锁紧调节阀，防止接触压力漂移。 车细长轴时，两爪跟刀架比三爪跟刀架使用效果好。 （   ） 车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。 接触压力与受电弓的（）有关。 受电弓的基本调整包括静态接触压力和动态接触压力的调整（） 车细长轴时，三爪跟刀架调整麻烦，没有两爪跟刀架的使用效果好 跟刀架在加工细长轴时，支承爪的形状修正为（）。 CRH5G动车组受电弓向下运动时,接触压力不得大于N；向上运动时,接触压力不得小于N（） 当出现（）现象时，需要检查接触压力。 受电弓平均接触压力为（） 检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车顶处测量（） 调整跟刀架时，应综合运用手感、耳听、（）等方法控制支撑爪，使其轻轻接触到工件。 用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力（）