的作用是驱动和控制各缸气门的开启和关闭（）

气门弹簧的作用是关闭或开启气门 气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降 配气相位与气门开启和关闭时刻的关系如何？ 气门间隙过大，会导致气门开启 ，关闭 ，开启时间 ，充气效果 。 配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。 配气机构的作用是按气缸的工作顺序1－2－4－6－5－3缸，适时开启和关闭进排气门（） 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。 气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的，对气门的要求是能耐热和耐磨，气门与气门座的配合面密封性好，气门开启时对气流阻力小等（） 的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律（） 配气机构的作用是按气缸的工作顺序（6135型）1-2-4-6-5-3缸，适时开启和关闭进排气门（） 对于内燃机，气门的功用是（）的开启和关闭。 汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。 以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（） （）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（） 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（）