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气门分为进气门和排气门,用来开启和关闭进、排气道()
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气门分为进气门和排气门,用来开启和关闭进、排气道()
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判断题
气门分为进气门和排气门,用来开启和关闭进、排气道()
答案
单选题
进气门早开和排气门晚关时,出现的进排气门同时开启的现象被称为()
A.气门重叠角 B.气门叠开 C.配气相位 D.配气相位图
答案
主观题
由于进气门早开和排气门晚关,就出现了进排气门同时开启的现象,称为()。
答案
单选题
进气门正时提前时,进、排气门重叠开启角()
A.不变 B.最大 C.最小 D.不定
答案
判断题
进气行程活塞下行,气门动作是进气门打开排气门关闭()
答案
判断题
进气门和排气门同时开启的角度,即进气门早开角与排气门晚关角的和(αδ),称为气门叠开角()
答案
多选题
进气门和排气门同时关闭的行程是()
A.进气行程 B.压缩行程 C.作功行程 D.排气行程
答案
单选题
进排气门的开启和关闭,都是()。
A.迟开迟关 B.晚开早关 C.早开晚关
答案
单选题
进排气门的开启和关闭都是()。
A.迟开迟关 B.早开早关 C.旱开晚关 D.晚开早关
答案
判断题
进气冲程进气门开启,排气门关闭,活塞从下止点向上止点运动()
答案
热门试题
排气行程活塞上行气门动作是进气门关闭排气门打开()
作功行程时气门动作是进气门关闭排气门关闭()
由于进气门晚关和排气门早开,致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象,称之为气门重叠。
气门重叠角只存在于进气门和排气门同时开启的瞬间。( )
在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭()
当进、排气门数量相同时,进气门比排气门略大的好处是()
进气门和排气门的头部直径通常()
配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构中的气门分为进气门和排气门。
配气机构中的气门分为进气门和排气门()
发动机压缩行程时排气门关闭。而进气门应处于开启状态。
进气门关闭不严会引起回火,排气门关闭不严会引起排气管放炮
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比()。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程,随时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门。
发动机在进气行程中,进气门()排气门()
谓配气相?其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义?
发动机的换气过程是指排气门关闭到进气门开启之间的过程。
各缸进气门的微开量比排气门都小,表明进、排气门的配气相位均()。
各缸进气门的微开量比排气门都大,表明进、排气门的配气相位均()。
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