G5型轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面10m钢轨长度（）

轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题（） 道岔静态检查尖轨各控制断面相对于基本轨高差、心轨各控制断面相对于翼轨高差每检查1遍（） 道岔检查应对尖轨各控制断面相对于基本轨高差、心轨各控制断面相对于翼轨高差每检查1遍（） 通过对轨检车超高波形图的识读,可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置（） 客室地板面距走行轨顶面高度满足1100±10mm A-D-I-002242轨距、轨向检测波形图中存在许多“毛刺”，其原因是什么 下图所示四幅图中关于A相对于B的方向判断排列顺序正确的是（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过mm，且对行车平稳性有影响时应进行修理或更换（） 《线路工技能培训》轨距、轨向检测波形图中存在许多“毛刺”，其原因是什么 相对于LTE，5G10倍用户体验速率主要依靠等技术实现？（） 当尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳有影响，应进行修理或者更换（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。应进行修理或更换（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换（） CN系列无缝道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移为mm 使用波形图查看工具不可以同时打开两次动检车检测的波形图对比分析（） T·JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（） 以适应车辆的蛇行运动。[331010104] 当道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm，且对行车平稳有影响，应进行修理或更换（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响时应进行修理或更换（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响时，应对尖轨、心轨进行修理或更换（） 道岔尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移每月检查1遍（）