A-D-I-0022132轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么

A-D-E-001313轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负（） G5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm,相当地面实际距离1km,图纸上1mm走行距离相当于地面（） 动检车波形图项目比例为1:1（） 简述波形图与波形图表的区别 轨检车的方向定义为（）为轨检车正向 A-E-J-0013133如何看轨检车振幅图 当轨检车检测到固定辙岔的有害空间时，会打出一个假轨距和一个假轨向（） 简述波形图表与波形图的相同点与区别。 轨检车检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂直振动加速度和横向振动加速度七项（） 网轨车的Ⅲ级轨距超限检测标准（） 轨检系统中，轨距的测量方法是什么 动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内__与基长的比值。参考答案：轨距测量差值（） 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为__～__m 使用波形图查看工具不可以同时打开两次动检车检测的波形图对比分析（） 轨检车每季度对轨检系统各项通用传感器参数进行标定，全面检查轨检及系统工况（） 轨检车测量项目有（） 轨检车制动方式为（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等（） 动检车（轨检车）检测的规距变化率是以m的基长内轨距测量差值与基长的比值（） 轨距的测量，窄轨铁道轨距在轨顶下（）处测量。