司机室与客室隔离，中间有（）

客室和司机室均应设置高效的通风与空调系统（） 客室/司机室单个照明不亮（） 司机室主机内（）模块连接司机室与客室，使系统所有设备，都在以太网内，且具有冗余功能 宁和线司机室侧门隔离装置可实现机械隔离与电气隔离（） NJS9型电客车司机室照明与客室照明相互独立。( ) 司机室主机内( )模块连接司机室与客室,使系统内所有设备,都在以太网内,且具有冗余功能。 每辆车每侧有6对客室门，门开宽度1.3m。司机室两侧设有司机室侧门，后端设有通往客室的通道门（） 车门编号为：列车正常运营方向__从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为__，__从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为__ 司机室隔间门只能从客室打开。（） 10号线司机室与客室紧急对讲采用双向全双工模式（） 当某个客室车门故障且无法隔离时，为了建立全关闭环路实现列车牵引，在司机室设置了（） 对CRH1动车组客室和司机室空调系统进行核心控制的是客室—FPC08；司机室—FPC24（） 对CRH1动车组客室和司机室空调系统进行核心控制的是客室—FPC24；司机室—FPC08（） 司机室和客室都有独立的空调系统（ ） 当操作地铁列车司机室的客室照明旋钮后，全列车客室照明仍没开启，可能的原因有（） 测量车钩高度时，司机室及客室内可以有员工进行其他作业（） 对讲音频线：用于司机室-司机室之间对讲音频信号、司机室-客室之间对讲音频信号的传输，实现列车重连对讲与列车对讲功能（） 客室、司机室的通风与空调系统应确保不会导致火势增强或蔓延（） 列车车门采用每辆车有5对客室门。两端司机室两侧均设有电动司机室门（） 行车判断列车正常运营方向右侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为1-24，左侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为24-1（）