司机室是电客车司机驾驶列车的场所，也是列车设备集中控制的场所。主要由驾驶台，开关门面板，司机室电器柜组成（）

救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行;救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶并限速运行。（选择题）（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（） 救援列车、故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行（） 救援列车（）故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（）km/h（） 所有DCC交付使用的列车，操纵权属司机，所有与列车相关的操作必须得到司机同意或授权。电客车在运行中司机应在前端驾驶（） 列车ATO模式驾驶时，由于误动司控器触发FSB，电客车需缓解，司机需将司控器手柄置于位方可缓解FSB（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速25km/h（） 电客车司机离开司机室，应（） 电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有司机或监控员在司机室引导和监控电客车运行（） 电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有在前端司机室引导和监控电客车运行（） 电客列车司机驾驶列车运行过程中，电客列车司机必须加强瞭望，认真确认（进路）、（信号）及（道岔位置）正确 救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速（） 正线运营电客列车司机室原则上不超过司机（） 行调发布救援命令时，电客车司机驾驶救援列车应距被救援车（）外停车 列车上发现可疑物品时，电客车司机岗位指引（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导，救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶（） 1号线电客车一列车司机室照明灯数量有个（） 列车司机号用于标识正在驾驶列车的司机（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速__ 电客车司机服务宗旨是安全、准点、平稳的操纵列车（）