在任意迎角下，翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变，该点称为（）

在力的作用下，能够绕某一固定点<支点>转动的筒机械称为（） 在任意力的作用下，其内部任意两点之间的距离始终保持不变的物体称为刚体。 在任意力的作用下，其内部任意两点之间的距离始终保持不变的物体称为刚体（） 不同的翼型在不同的迎角下便有不同的升力系数（） 飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的()和为零,迎角不变。 在任何情况下，体内任意两点距离保持不变的物体称为刚体 是指在现有目标资本结构条件下，保持某一资本成本不变时可以筹集到的资金总限额，即特定筹资方式下的资本成本变化的分界点。 保持管网系统某一特定部位压力不变，只改变气体流量的调节过程叫做（） 翼型的性能就是指翼型在不同迎角时所产生的( )。 失速角为当翼型迎角为（）时 飞机水平转弯，坡度增大，失速速度保持不变，因为临界迎角不变（） 对于非对称翼型的零升迎角是（）. 对于非对称翼型的零升迎角是（）。 好的翼型能够在同样的迎角下有（） 对于非对称翼型的零升迎角是 无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？ 无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况 变桨距控制主要通过改变翼型迎角变化，使翼型升力变化来进行调节（） 对于对称剖面翼型，随迎角的增加，压力中心（）. 对于对称剖面翼型，随迎角增加压力中心（）.