在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）《修规》第3.1.1条

当曲线半径R≤600m时，路基面外侧加宽值为m（） 铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比。 铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比（） I级铁路线路在一般地段最小曲线半径为（）m。 I级铁路线路在一般地段最小曲线半径为（）m 在一般情况下，当平面曲线半径为600m时，其对应的竖曲线半径可采用（） 曲线半径≤600m无缝线路顶面宽度为（） 曲线地段铺设木枕时，450m<曲线半径R≤600m，25m钢轨应安装对轨撑（） 曲线地段铺设木枕时，450m<曲线半径R≤600m，12.5m钢轨应安装根轨距杆（） 线路允许速度：曲线半径600m～395m时，限速60km/h（） 线路允许速度：曲线半径600m～395m时，限速60km/h（） Ⅱ级铁路线路一般地段速度80km/h，最小曲线半径m（） 当曲线半径R≤600m时，路基面外侧加宽值为_m。当曲线半径600＜R≤800时，路基面外侧加宽值为_m。当曲线半径800＜R≤1000时，路基面外侧加宽值为_m。当曲线半径1000＜R≤2000时，路基面外侧加宽值为_m（） 铁路线路曲线半径大于或等于()时轨距不设加宽值。 Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400 m（） 铁路线路曲线标设于曲线的（）。 铁路线路曲线标设于曲线的（） 普速铁路线路曲线地段人工拨道作业目的是通过调整普速铁路线路曲线地段正矢偏差，提高曲线圆顺度（） I级铁路半径为600m的曲线，坡度为大于6‰的双机牵引地段，铺设混凝土枕标准为（） 曲线半径为800m，列车通过该曲线时的平均速度为70km/h，则该曲线应设超高是（）