DK-1型制动机压力开关209设置的目的是为满足列车管最大减压量的控制需求而设的（）

DK-1空气制动机通过209压力开关来感知均衡风缸压力，从而确定自阀手柄是制动前的中立位或制动后的中立位（） DK-1型电空制动机中有几个压力开关，其作用是什么 DK-1型制动机列车管排风时制动（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，均衡风缸未减压，压力开关209未动作（） DK-1型机车电空制动机中代号为208的压力开关的作用是（） DK-1型制动机中继阀是根据（均衡风缸）的压力变化来控制列车管压力变化的 DK-1型电空制动机，紧急放风阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。 DK-1制动机中，压力开关208的动作整定值为__________。 DK-1型电空制动机的其他部件中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是压力开关（） DK-1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？ DK-1型制动机中继阀自锁状态是由于均衡风缸与列车管压力的沟通所致（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电 DK—1型制动机“空气位”操作时，单缓微动开关没有作用（） 相比DK1，DK2设备的进步有： DK-1型电空制动机为什么要设置156塞门 DK-1型电空制动机设置均衡风缸的目的是为了增加列车管的容积（） 压力开关209是为了满足初制动要求而设，其动作压力差为（ ）。 DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位，如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成（ ）不减压。 在 DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（ ）。 在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（）