燃料油的油温不宜超过130℃。

燃料油温度过高的报警值是100℃。 燃料油温度过低的报警值是55℃。 燃料油温度低可能是由于（）造成的。 燃料油温度过高的停炉值是（）℃ 燃料油温度过高的报警值是100℃（） 燃料油温度过低的报警值是55℃（） JIM型计量泵运转过程中，传动箱内润滑油油温不宜超过（） 燃料油温度过低的停炉值是50℃。 燃料油温度过高的停炉值是100℃。 简述燃料油温度低不易点炉的处理措施？ 燃料油温度过低的停炉值是50℃（） 燃料油温度过高的停炉值是100℃（） 由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好。（） 由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好（） 热媒炉燃料油温度报警下限为（）℃，停炉温度为（）℃。 处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。 热媒炉燃料油温度报警下限为（）℃，停炉温度为（）℃ 如果燃料油温度低，应该检查伴热蒸汽有没有打开。（） J1M-60/0.8型计量泵运转过程中，传动箱内润滑油油温不宜超过（） 进港换油首先关闭燃油油雾化加热器的加热阀，随后切断燃料油，同时接通柴油。