电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并后方准作业。（操规）（）

发生弓网故障时，电力机车（动车组）乘务员应立即停车，检查受电弓。列车调度员要通过车站向乘务员了解接触网损坏情况并及时通知供电调度，了解内容包括（） 电力机车途中遇弓网故障时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定，天气不良时可以进行机车顶部作业。但有登高禁忌的人员不得到机车顶部作业（） 机车进入武东电网区域作业时，为防止乘务员误登机车顶棚，将机车上顶棚脚梯进行（） 电力机车乘务员整备作业时应做到哪些？ 装置是机车与车列或车组的连接装置。《SS4改型电力机车乘务员》 机车（轨道车）乘务员安全操作规程规定：禁止检查机车、给油或处理故障（） 电力机车车顶部件不包括（） 机车运行中车顶发生异响停车，目测检查车顶无异状后乘务员不要盲目升弓，必须先确定机车IDU上有显示的方可升弓试验（） 电力机车发生火灾时，机车乘务员操作不正确的是（） 主断路器是电力机车上的总和总保护。《SS4改型电力机车乘务员》 担当电力机车乘务员，在区间内，因各种故障不能合主断路器时，任何情况下都不能登上机车顶部作业，要及时，确保人身安全和运输的畅通 机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态，提高。《SS7E型电力机车乘务员》 主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员负责指挥。负责指挥（） 机车检查的锤检法可分为锤击、、锤撬。《SS4改型电力机车乘务员》 车钩的三态为全开状态、、开锁状态。《SS7E型电力机车乘务员》 直流电力机车负载电路主要包括和单相负载电路。《SS7E型电力机车乘务员》 直流电力机车的接地继电器用于主电路保护。《SS4改型电力机车乘务员》 内燃、电力机车的起动单位基本阻力均取《机车乘务员通用知识》517题（） 机车乘务员在中间站或区间、处理故障、摘挂机车时不得侵入邻线