出现计轴区段故障时，必须尽早安排车站预复位（）

S295计轴在IBP盘上如何办理计轴区段预复位？（） 轨道动态质量检查时，按照单元轨道区段质量状态，选择单项参数或综合指数TQI，由小到大顺序排列，质量较差的区段应尽早安排整修，以改善线路质量状态（） 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有60s计时（） S295计轴办理预复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲？（） 进行计轴预复位操作时，在IBP盘上按对应区段按钮时间为（） A-D-I-002213轨道动态质量检查时，按照单元轨道区段质量状态，选择单项参数或综合指数TQI，由小到大顺序排列，质量较差的区段应尽早安排整修，以改善线路质量状态（） 计轴复位预复位，计轴复位按钮按下后会显示秒（） 2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫，淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段无零限速的，后续列车可按车载信号运行（） 接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压秒（） 运行中应特别关注电容器组电流值，当确认该值发生突变或越限告警时，应尽早安排串补装置检修（） 计轴区段出现故障时，需要按压IBP盘的对应故障区段的按钮秒（） 若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段，不可多个区段同时按压复位（） 在执行计轴复位之前，行调应与车站、司机共同确认该区段（） 当前一通过计轴区段的列车为ITC列车时，计轴区段出现故障时为棕光带。（） 计轴预复位有几种方式（） 计轴预复位操作时，继电器会有吸起现象（） 计轴区段出现故障时，在IBP盘中按下相应计轴区段按钮，至少保持按压秒（） 由于旅客原因发生漏乘，南航应尽早安排旅客乘坐后续航班成行，如旅客要求退票，按非自愿退票的有关规定办理（） 串联电容器补偿装置运行中应特别关注电容器组不平衡电流值，当达到告警值时，应尽早安排串补装置检修（） 在处理计轴红光带故障时，无需确定红光带区段内是否有车占用，直接采取复位。