在执行计轴复位之前，行调应与车站、司机共同确认该区段（）

计轴区段复位方式有直接复位和预复位（） IBP盘需要执行复位操作时，车站值班人员须同时按下计轴总复位按钮和相应区段的计轴复位按钮，保持按压时间在s，松手后s复位按钮自带的白色指示灯点亮灯（保持时间为3s），表示计轴主机有效接收到了计轴复位的操作指令（） 车控室执行计轴预复位，必须同时按住按钮以及对应的轨道区段，按钮才能实现区段预复位功能（） Low机上计轴区段显示粉红色表示该区段被预复位（） 计轴区段以当前颜色闪烁，表示行调对此计轴区段操作了（） 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有计时（） S295计轴在IBP盘上如何办理计轴区段预复位？（） 计轴办理直接复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲？（） 计轴区段在区段封锁状态时，MMI上该区段有蓝色边框包围（） 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有60s计时（） 若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段，不可多个区段同时按压复位（） S295计轴办理预复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲？（） 双轨探伤仪在计轴区段作业时，应尽量一次性检测一个计轴区段，确需在中途上（下）道时，由车站根据工务销记作业完毕、区间空闲，采取人工复位的方式对计轴设备进行清零复位（） 计轴区段预复位可以远程预复位，也可以属地板卡上预复位（） 在计轴设备中，一块复零板满足个计轴区段的复位操作（） 当发生计轴受扰时，遇ZC交界处计轴区段发生受扰，因计轴归属双边集中站共同管辖，需要两边均进行复位（） S295计轴无论是从计轴内部复零板还是外部的复零盘（IBP盘）进行复位操作，均需要确认轨道区段无车占用才可以按照复位方式进行复位操作（） 计轴预复位操作完成后，列车司机根据调度命令以模式运行，对受扰区段进行清扫（） 确认计轴有效：确认某个被报告失效的计轴区段已修复，要求ZC将该计轴设为有效状态（） 3号线中计轴受扰，行调可操作计轴预复位（）