计轴区段复位方式有直接复位和预复位（）

1号线TAZ-Ⅱ计轴系统有直接复位和预复位方式（） S295计轴在IBP盘上如何办理计轴区段预复位？（） 车控室执行计轴预复位，必须同时按住按钮以及对应的轨道区段，按钮才能实现区段预复位功能（） 计轴预复位方式共有以下几种作业方式（） 计轴办理直接复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲？（） S295计轴办理预复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲？（） 出现计轴区段故障时，必须尽早安排车站预复位（） 若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段，不可多个区段同时按压复位（） 计轴系统具有预复位和强制复位两种复位功能，请分别简述这两种复位操作方式。 计轴预复位需在秒内完成（） 描述道岔计轴预复位状态显示 在执行计轴预复位命令后，安排列车清扫该区段，即可恢复计轴功能（） 科安达计轴系统的三种复位方式是直接复位、条件复位、软件复位（） 进行计轴预复位操作时，在IBP盘上按对应区段按钮时间为（） 在值班员进行预复位操作后的s内，点击区段的条件复位按钮后，相应区段随即进入直接复位工作状态。单独操作条件复位按钮，复位无效（） 计轴受扰区段复位是同时按下复位按钮并旋转复位钥匙保持20s再同时放手（） 相应计轴区段的复位操作需在设置计轴复位按钮后的50秒内完成（） IBP盘需要执行复位操作时，车站值班人员须同时按下计轴总复位按钮和相应区段的计轴复位按钮，保持按压时间在s，松手后s复位按钮自带的白色指示灯点亮灯（保持时间为3s），表示计轴主机有效接收到了计轴复位的操作指令（） 在后备/CBTC模式下，计轴复位应遵循计轴复位规程操作，值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有{}，由值班人员人工保证安全 科安达计轴受扰通过ATS工作站执行预复位失败，可通过复零板执行预复位（）