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飞机转弯中判断飞机的侧滑方向时应()
单选题
飞机转弯中判断飞机的侧滑方向时应()
A. 根据转弯方向再看小球偏离中央的方向
B. 只看小球偏离的方向不管转弯方向
C. 根据当时飞机的坡度再看小球的偏离方向
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单选题
飞机转弯中判断飞机的侧滑方向时应()
A.根据转弯方向再看小球偏离中央的方向 B.只看小球偏离的方向不管转弯方向 C.根据当时飞机的坡度再看小球的偏离方向
答案
主观题
指示飞机转弯速率和侧滑状态()
答案
单选题
在()时,转弯仪可以指示飞机无侧滑转弯时的倾斜角.
A.真空速一定 B.飞行高度一定 C.飞行俯仰角一定 D.飞行倾斜角一定
答案
单选题
飞机左转弯,并有左侧滑时,相对气流来自飞机对称面()
A.左侧 B.右侧 C.下侧
答案
单选题
飞机左转弯并有左侧滑时相对气流来自飞机对称面的()
A.左侧 B.右侧 C.下侧
答案
单选题
相对气流方向和飞机,之间的夹角叫侧滑角()
A.机身 B.纵轴 C.对称面
答案
单选题
内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是()
A.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力 B.升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立 C.升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立
答案
判断题
在侧风中滑跑时,飞机两翼所受风的作用力不同,由于侧风压力中心和飞机重心不重合,使飞机向顺风方向旋转,产生一个转弯力矩()
答案
判断题
侧风对飞机起飞和着陆的影响:在侧风中滑跑时,飞机两翼所受风的作用力不同,迎风一侧机翼的升力增加,背风一侧减少,产生一个倾斜的力矩,由于侧风压力中心和飞机重心不重合,使飞机向逆风方向旋转,产生一个转弯力矩。为使飞机保持平衡,在侧风中滑跑时,都应向侧风方向压杆,以消除倾斜力矩,向侧风的反方向蹬舵以消除转弯力矩()
答案
单选题
转弯仪能指示飞机转弯方向和转弯角速度是因为()。
A.采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯角速度 B.采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯角度 C.采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯加速度
答案
热门试题
《第三章》内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是()
作水平盘旋时,如不向转弯方向打方向舵,飞机将出现()
飞机静止时两侧机翼全部起火,应从飞机两侧的()方向进行灭火。
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具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生()。
具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生
具有后掠角的飞机有侧滑角时,会发生()
飞机的侧滑角是指()
飞机的方向操纵性是飞行员操纵方向舵以后飞机绕偏转而改变侧滑角等飞行状态的特性()
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具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生
飞机水平转弯时的过载
在飞机进行正常转弯时,().
操纵飞机水平转弯时受力()
操纵飞机水平转弯时受力()。
操纵飞机水平转弯时,哪些舵面应协同工作?().
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