长沙地铁车辆MVB数据流中，针对车辆号的扫描周期是（）

长沙地铁1号线车辆牵引系统主电路通过隔离保护（） 长沙地铁2号线车辆空调机组新风滤网类型为（） 长沙地铁3号线车辆空调机组控制回路电源为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组控制回路电源为（） 长沙地铁车辆车钩类型有（） 长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组冷凝风机的电机为（） 长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组低压压力开关接通（） 长沙地铁2号线车辆空调机组每台冷凝风机风量为（） 长沙地铁2号线车辆司机室通风单元控制回路电源为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组蒸发器框架为（） 长沙地铁车辆轮缘润滑装置由组成（） 长沙地铁车辆使用的空气干燥器是（） 长沙地铁车辆的转向架承载方式是（） 长沙地铁1号线车辆空调机组送风机的载荷为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组压缩机注油量为（） 长沙地铁2号线车辆空调机组低压压力开关断开（） 长沙地铁3号线车辆空调机组选用的制冷剂为（） 长沙地铁1号线车辆空调机组压缩机的载荷为（）