（）系统统具有司机室对讲、司机对乘客广播、列车自动广播、司机与乘客的对讲、OCC对客室车厢的广播等功能

列车司机可使用列车广播系统向车厢内乘客进行信息自动广播，遇自动广播故障时，可使用 以南宁2号线为例，司机室广播控制机柜中的可在司机室接通紧急对讲后，对司机与乘客的对讲过程进行录音（） 列车广播系统通过贯穿所有司机室和各个客室的来完成广播音频信号以及对讲音频信号的传输（） 重庆单轨3号线广播系统可为列车提供人工广播、自动广播、半自动广播、司机对讲、客室紧急报警、、、、等功能 广播控制优先级设置为（从高到低级别）为：人工语音广播>司机室对讲>乘客紧急报警>伴音播放>自动语音广播（） 司机室广播主机安装在司机室内，是列车广播通信和LED乘客信息显示系统的一般设备，可以完成系统的列车广播、LED乘客信息显示等全部控制功能（） 广播控制盒用于司机对广播系统的手动控制，包括预报站、到站广播控制，紧急广播控制等。面板上配有按键用来司机与司机通话、司机与乘客紧急报警通话、司机对乘客进行口播等（） 列车广播系统通过贯穿所有司机室和各个客室的广播音频线、对讲音频线和CAN通信线来完成的传输（） 在非激活的司机室可以实现司机对乘客的人工广播（） 广播优先级的顺序中司机室之间对讲和乘客与同级（） 按下“人工广播”按键，常按“PTT”按钮，即可通过话筒对乘客广播，广播的声音可被客室、广播司机室本身及其他的司机室听到（） 重庆环线As型地铁列车司机室对讲优先于运营控制中心广播（） 司机对讲时，客室的自动广播能同时进行（） 指导司机手持台提醒司机广播安抚乘客，提醒司机尽量维持列车进站处（） NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲。( ) 司机室广播主机完成广播系统的（） 手持台提醒司机广播安抚乘客，提醒司机尽量维持列车进站处（） 列车广播重启时需只需分合“司机室广播电源1”“司机室广播电源2”其中任一开关即可。（） 当乘客触发PECU报警与司机对讲时，广播系统会自动把当时乘客与司机的通话内容以数字语音的形式进行采集，并以的方式存储（） 列车广播系统通过贯穿所有司机室和各个客室的来完成广播音频信号以及对讲音频信号的传输，并在相应的动态地图及IDU显示终端显示相应的乘客信息（）