成都地铁3号线自动进路建立后，信号机的正确显示变化是（）

3号线信号机设置联锁自动进路ATS控显上显示黄色箭头（） 正向进路信号机，具备自动进路功能，HMI中信号机编号颜色显示{} 杭州地铁2/4号线使用MCT回放时在“tronlineview界面，信号机柱显示白色表示进路开放（） 地铁4号线ATS工作站，道岔防护信号机的ATS自动进路使能状态用信号机旁边的黄色三角图形显示，黄色三角隐藏含义（） 2号线遇自动进路信号机M红灯故障显示降级至红灯时，按组织行车（） 地铁1号线出入段/场信号机显示黄灯表示（） 线路所通过信号机排列（18号道岔）侧线通过进路后，信号机显示USU（） 3号线正线信号机显示表示开放引导信号（） 信号机的自动进路模式用信号机旁的[[]]箭头图形显示 1号线信号机的自动/人工信号模式状态用信号机旁边的黄色图形显示（） 四显示自动闭塞区段机车信号机显示——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（） 南昌地铁1号线正线中，道岔防护信号机共有几种显示（） 该信号机为始端的进路设置了自动通过进路，HMI中信号机旁显示{} 信号机的进路自动触发模式状态用信号机旁边的[[]]箭头显示 1号线中信号机-信号机的进路，受控列车无法进入（） 四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（） 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（ ）——不准列车越过该信号机。 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示()，准许越过该信号机调车。 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示，准许越过该信号机调车（） 在自动闭塞区段，当机车信号机显示一个，表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（）