每节A型车中每侧有5个车门；每节B型车中每侧有（）个车门。

每节车“一位侧”车门分别为（） 首期工程及支线电客列车每节车每侧有个电动塞拉门（） 客室车门单节车每侧有4套车门（） 每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。 9号线（09A2906长型）列车每节车有2个外部紧急解锁装置，分别在、车门（） 电客车客室车厢每节车共有个车门（） B6型车每节车设置有个外部紧急进入装置（） B型车每侧有几个客室侧门（） 9号线（09A2906长型）列车每节车有2个外部紧急解锁装置，分别在车门（） 火车南站单侧车门打不开须清客时，优先采用非故障侧车门清客，避免每节车解锁车门，节省处置时间（） NJS7型列车每节车有个辅助风缸（） 全列车门打不开故障中，换端之后仍不能开门，司机应每节车解锁2个车门清客（） 全列车门打不开故障中，换端之后任不能开门，司机应每节车解锁2个车门清客（） 每节车有客室侧窗具有块（） 车辆每节车的两侧都有个架车点（） 紧急对讲装置每节车4个，分别位于号车门的左侧，共24个（） 重庆5号线As型地铁车辆每节车客室中设置个灭火器（） 车门系统中，每节车中车门之间的数据通讯是通过数据总线实现（） 若门控器接收到MVB网络发送的“紧急操作信号”，则整列车门将进行顺次开门，每节车单侧每开1扇门（） 每节车的两扇客室车门（一侧一扇）安装有紧急逃生装置。