大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。

大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。 大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。 筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。 气缸套外圆表面（）可有效地减少或防止穴蚀。 DF8B型机车柴油机气缸套检修时检查气缸外表面穴蚀深度，应不大于----（） 大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。 气缸套外表面产生穴蚀以（）最严重。 东风4D型机车柴油机气缸套检查时，外表穴蚀深度超过（），应更换。 筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。 为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。 柴油机气缸套的作用（） 机车柴油机气缸套使用（）冷却。 气缸套属于柴油机的运动件。 机车柴油机采用干式气缸套。 机车柴油机气缸套采用水冷。 柴油机多采用干式气缸套。 气缸套属于柴油机的运动件（） 机车柴油机采用干式气缸套（） 机车柴油机气缸套采用水冷（） 防止气缸套穴蚀的主要途径（）。