气门早开角一般为曲轴转角（）
A. 5～10°
B. 5～20°
C. 10～30°
D. 20～40°
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气门早开角一般为曲轴转角（）
A.5～10° B.5～20° C.10～30° D.20～40°
答案
四行程柴油机气门叠开角一般为（）曲轴转角。
A.30°—60° B.20°—60° C.60°—80° D.10°—20°
答案
四行程柴油机气门叠开角一般为（）曲轴转角
A.3060 B.2060 C.6080 D.1020
答案
在非增压内燃机中，叠开角一般为（）曲轴转角
A.10～30度 B.20～60度 C.50～80度 D.800～160度
答案
气门重叠角是指的曲轴转角（）
A.进、排气门同时开启 B.排气门早开和进气门晚关 C.进、排气门持续开启 D.排气门晚开和进气门早关
答案
发动机的气门叠开期内曲轴转角称为（）
A.气门叠开期 B.气门重叠期 C.气门重开期 D.气门复合期
答案
现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.
A.5-50度 B.40-80度 C.15-35度 D.15-50度
答案
进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（αδ），称为气门叠开角（）
答案
（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。
A.气门间隙 B.配气结构 C.配气相位 D.配气机构
答案
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。
A.气门间隙 B.发火间隔角 C.配气相位
答案
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曲轴转角信号的测量一般利用（）。
柴油机排气门在下止点就开启的曲轴转角称为排气滞后角（）
排气门的气门锥角一般为（）。
用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开眉的持续时间，称配气相位（）
一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°。
学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。
气门座或气门座圈的锥角要与气门头部锥角相适应，一般（）。
排气门早开就是（）
一般进气门头部直径比排气门头部直径 ，进气门锥角比排气门锥角（）
配气相位的气门叠开角即，称为气门叠开角（）
进，排气门的气门锥角一般为30。，少数发动机气门锥角为45。
进气门的锥角一般为（????????）。
排气门的锥角一般为（）
排气门的锥角一般为（）。
排气门在下止点以前就开起的曲轴转角称为（）
当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（ ）。
排气门的锥角一般为度（）
二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）
二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）
四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）
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