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"下列哪些情况下不会使警惕继电器得电( )。
单选题
"下列哪些情况下不会使警惕继电器得电( )。
A. NRM模式下
B. TO模式下
C. 手动按压警惕按钮
D. TB模式下
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单选题
"下列哪些情况下不会使警惕继电器得电( )。
A.NRM模式下 B.TO模式下 C.手动按压警惕按钮 D.TB模式下
答案
单选题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是()
A.速度>0继电器得电 B.速度>0继电器失电 C.速度<0继电器失电 D.以上都不是
答案
单选题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电,此时警惕按钮继电器()。
A.得电 B.失电 C.得电4s后失电 D.以上都不是
答案
判断题
相间多相补偿距离继电器在振荡情况下不会发生误动。
答案
判断题
升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。
答案
单选题
"警惕继电器失电延迟时间( )
A.2S B.3S C.10S D.0.5S
答案
判断题
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
答案
判断题
相间多相补偿距离继电器在振荡情况下不会发生误动A.正确B.错误()
答案
单选题
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器()。
A.得电 B.失电 C.不明 D.以上都不对
答案
单选题
紧急牵引继电器得电的条件包括得电或被操作()
A.零速继电器 4 ,零速旁路开关 B.零速继电器 5 ,紧急使能旁路开关 C.零速继电器 5 ,零速旁路开关 D.零速继电器 4 ,紧急使能旁路开关
答案
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地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈()
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所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电()
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所有摩擦制动施加指示灯()点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电
选择ATP模式时,自动驾驶转换继电器得电。
左侧门使能继电器得电需由输出电压()
停放制动监控回路的建立条件是继电器得电()
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