NJS9型电客车车间电源与受电弓之间存在( )关系，以保证任何时候只有一种形式供电。

NJS9型电客车车门关闭，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车车门被切除后DDU图标显示( )。 NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。 NJS9型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关在升双弓位置,避免激活钥匙后降弓。( ) NJS9型电客车车门紧急解锁装置需要操作90度方可解锁。( ) NJS9型电客车A车为带司机室和受电弓半动车,两台转向架无动力。( ) NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车司机室照明与客室照明相互独立。( ) NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 NJS9型电客车车门防夹过程中，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车车门系统由客室侧门、司机侧门和紧急疏散系统组成。( ) NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU显示黄色箭头对应该门。( ) NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车操作B04阀，可隔离( )。 NJS9型电客车DDU上客室温度调节范围( )。 NJS9型电客车操作L06阀，可隔离( )。 NJS9型电客车操作B11阀，可隔离( )。