合肥客段将速旅客列车门管理办法（合客12019150号）规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）

《合肥客运段管速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019］50号）规定：依据、和的要求,结合我段实际.特制定本办法（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号）规定：列车运行中车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁销（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客^[2019150号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“，出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：列车首尾载客车厢内端门设置“旅客止步”标志，内端门运行中（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用钥匙打开（） 合肥客段将速旅客列车门管理办法（合客12019150号）规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由负责值守（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车首尾载客车厢内端门设置“旅客止步”标志,内端门运行中（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“,出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机,对讲机和耳麦纳人客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 全肥客运段带速旅客列车门管理办法）含客1201910号规定:本办法适用于段担当的普速旅客列车列车,包括）、、和军运列车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时，增开的车门由所在车厢列车员负责值守（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车首尾载客车厢内端门设置标志,内端门运行中锁闭（） <合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘2019）号）规定:严格行《铁路运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、动关、锁,出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门旅客乘降车门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：机后第一辆载客车厢或尾部载客车厢不得作为旅客乘降车门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（）