HXD3C机车BP作用阀接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能（）

HXD3C机车升弓风缸容积为50L（） HXD3C型电力机车共有2个总风缸，设在机车机器间内，每个总风缸的容积为（） HXD3C型电力机车模块为控制小闸侧压缓解制动缸压力（） HXD3C机车升弓时，如果机车辅助风缸压力低于即压力开关KP58在断开状态，则机车辅助压缩机自动开始打风（） HXD3机车自阀“运转”位或常用制动试验，制动管压力增加或减少到均衡风缸压力kPa HXD3机车自阀手柄置于“初制动”位，均衡风缸压力减少到440—460kPa,机车制动缸充至kPa 和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及控制压力（） HXD3C型机车空压机在延时工作模式时，当总风缸压力达到900kPa时，空压机仍然运转，但总风缸压力不再上升（） 拉车长阀时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。（） 和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（ ）压力。 均衡风缸控制模块可以接受来自电子制动阀（EBV）的自动制动手柄指令，IPM，以及ATP的指令来控制机车均衡风缸的压力（） HXD3C机车采用2个风缸串联作为压缩空气的储存容器，风缸采用车内卧式水平安装（） HXD3C机车在900kPa压力下，总风缸及压缩空气管路5min泄漏不许超过kPa（） HXD3C型电力机车,司机将受电弓扳键开关置于“前”或“后”位，如果机车辅助风缸压力低于机车辅助压缩机自动开始打风 HXD3C型机车操纵升弓时，如升弓风缸压力低于480kPa，则辅助压缩机自动投入工作（） HXD3C机车一年检速度表、网压表、总风/制动缸、列车管压力表下车测试（） 试述HXD3C机车P50压力开关控制模块的组成及用途 HXD3C机车制动柜上装有个制动缸截断塞门（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） 252、HXD3C型电力机车20控制部分，在本机状态时，通过响应产生平均管压力（）