HXD3机车自阀“运转”位或常用制动试验，制动管压力增加或减少到均衡风缸压力kPa

HXD3型机车基础制动采用__制动（） HXD3机车发生常用放风后如何缓解列车制动？ HXD3型电力机车机车基础制动方式为( )制动。 HXD3型机车在运用中，若在常用制动工况下进行再生制动操作，机车制动缸压力保压正常，同时机车实施再生制动，车辆保持原空气制动压力（） HXD2B机车制动机自阀手把阶段移至全制位，均衡风缸、制动管减压（） HXD3机车，当无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到__左右（） 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 试述HXD3电力机车电制动低压试验顺序及要求？ 自阀在运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢（） 带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力。 HXD3型电力机车当停放制动管压力升至kPa时，停放指示灯灭（） 自阀手把由运转位移到最大减压位,制动管压力下降为零，机车起紧急制动作用可能是（） 自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 自阀在运转位，均衡风缸无压力，而制动管压力为零（） HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（ ）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 自阀手柄从制动区回到运转位，均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（） HXD3型机车电制动方式为 HXD3C型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、__、重联位、紧急位。初制动与全制动之间为常用制动区 CCBII带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力（） HXD3型机车基础制动装置采用的是制动方式（）