线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离（）

登乘巡视检查的周期为需要时（） 登乘巡视检查要检查:接触网状态及环境（） 线路开通后，现场抢修组人员就可撤离（） 抢修人员应优先采取登乘列车的方式出动抢修。登乘人员要本着快速出动.就近上车原则，立即申请要点登乘列车。铁路局列车调度员应及时安排停点上下车，车站.列车乘务等相关部门应积极配合，确保抢修人员尽早到达故障现场（） 、准许人员登乘本线或邻线列车巡视检查设备、处理故障。《行细》第76条（） 巡视人员在巡视检查线路、设备时，应同时核对（）等 抢修人员应采取登乘列车的方式出动抢修（） 登乘巡视检查周期是（普速维规第六十五条）（） 供电人员登乘本线列车巡视检查设备，在区间上下车时由负责手动开关车门（） 供电调度员接到（运行途中自动降弓）报告后，应立即组织供电人员登乘本线或邻线列车巡视检查设备（） 巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查，分为“”和登乘巡视检查（） 高速铁路出动抢修，现场抢修人员接到通知后，分钟到达须登乘动车组车站的指定站台 分段绝缘器故障修复后故障修复后，应观察趟列车，查看受电弓是否正常，安排人员登乘电客车巡视（） 故障抢修时，经现场巡视检查发现故障点，明确故障类型后，工作领导人应立即启动相应，组织抢修人员落实分工并准备好相应抢修材料，及时赶到故障现场组织抢修 车厂司机室登乘人员，车厂调度员检查登乘条件，符合条件的准许登乘（） 车厂司机室登乘人员，车厂调度员检查登乘条件，符合条件的准许登乘（） 户内外配电线路应定期巡视检查,巡视检査内容包括（） 当雨量达到封锁警戒,组织轨道车进入区间巡视检查时,车站组织站区工务、供电相关人员登乘轨道车,以速度进入区间巡视检查。（西铁工函[2019]163号）（） 巡视检查线路时巡视三、四基杆塔后，应站在线路回头检查这几基杆塔有无歪斜现象（） 抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从“应急作业通道”或申请登乘列车撤离线路（）