铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用（有动力）方式，电力机车跨交路区段回送时，原则上采用（无动力）方式。铁路局所属的机车附挂回送时，原则上附挂（货物列车）（）

集团公司所属机车附挂或专列回送时，原则上电力机车应采用无动力方式（） 电力机车跨交路区段回送原则上采用有动力方式（） 铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。（ ） 内燃机车无动力回送时，排净柴油机，冬季内燃机车回送时须防止柴油机冷却水冻结（） 铁路局所属的机车附挂回送时，原则上附挂货物列车；的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨铁路局回送时，波铁路总公司调度命令办理 机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车（） 铁路局所属机车需无动力托运方式回送时，机务段向车站办理免费托运手续（） 《神华铁路运输管理规程》：集团公司所属机车跨牵引区段回送时，原则上采用有动力货物列车（） 《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局所属机车需无动力托运方式回送时，机务段向车站办理免费托运手续。 路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用有动力（）直通回送 良好的电力、内燃机车以及电力、内燃机车故障，但走行部分（包括各转动性能）良好，随货物列车回送时，应挂于本务机车 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：无动力托运回送内燃机车要排净（ ），冬季注意防冻。 铁路局管内机车回送方式由铁路局自定（） 《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局以外的机车因检修等原因需要经国铁线路跨局回送时，一律采用有动力托运方式回送。 机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有( )。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：电力机车跨交路区段回送时，原则上采用( )回送， 铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送应该是为不得跨牵引区段回送（） 机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车（） 铁路局所属的机车附挂回送时，原则上附挂货物列车；走行部和制动装置良好的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按调度命令办理。《技规》第257条（） 《铁路机车回送管理办法》规定：日常运输组织发生的机车回送，原则上应按有动力方式，无动力附挂时可跨牵引区段。