武广客运专线施工和维修作业开始前一定要限速，结束后达到正常放行列车条件（）

客运专线用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间不少于min（） 2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路武广客运专线开通运营（） 我国第一条客运专线是（）客运专线。 论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？ 武广客运专线区段相关单位（）要对全体干部职工专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试。 维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。 维修作业是指作业开始前需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。 维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业（） 维修作业是指作业作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业（） 客运专线用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间应不少于360min（） 300-350km/h的客运专线上广泛采用，如京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等（） 维修作业是指作业开始前不需要限速，结束后必须达到正常放行列车条件的作业（） 维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目 维修作业开始前可限速，结束后须达到正常放行列车条件。《技规》323条（） 简述客运专线接触网抢修作业方式。 简述客运专线接触网抢修作业方式 客运专线天窗结束后，要先开行，该列车开行纳入列车运行图（） 客运专线轨道结构分为（）和（）。 客运专线轨道结构分为（）和（） 维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到，并且在维修天窗时间内能完成的项目（）