较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。

中国大学MOOC: 柴油机曲轴主轴颈和连杆轴颈一般采用 将曲轴支撑在两V型铁上，把百分表测头置于曲轴中间主轴颈（）上，转动曲轴一周，百分表上的读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差。 一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（） 由于两端主轴颈较小，一般不能直接在轴端钻偏心部分即（）颈的中心孔。 在曲轴长度比较大时，可以在主轴颈和曲轴颈同轴的轴颈上直接使用来提高加工刚度（） 由于两端主轴颈较小,一般不能直接在轴端钻偏心部分即颈的中心孑L（） 粗车曲轴各轴颈的先后顺序一般遵守先车的轴颈对后车的轴颈加工__降低较小的原则（） 在径向，曲轴主轴颈（）磨损较大。 两拐曲轴颈的（）清楚地反映出两曲轴颈之间互成180夹角。 两道主轴颈之间有两道连杆轴颈的曲轴称为全支承曲轴（） 采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴轴颈，关键是两端偏心中心孔的（）保证。 曲轴的裂纹，多发生在主轴颈或连杆轴颈与曲轴臂相连接的处，以及轴颈的处（） 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中（）一道磨损轴颈确定。 曲轴轴颈修理尺寸的确定依据是曲轴轴颈：（）。 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定（） 曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。 曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍（） 曲轴的主轴颈由于需要冷却和润滑，一般多是空心的。 曲轴的主轴颈由于需要冷却和润滑，一般多是空心的（） 曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢（）；为达到耐磨性，其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行（）或（），再经过精磨。