通用知识：车辆制动防滑器能防止车轮擦伤，又可延长制动距离。

既可延长Q-T间期，又可缩短的为 制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。 通用知识：为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为( )kPa 。 通用知识规定：制动盘装在车轮上的叫（ ）盘型制动基础制动装置。 安全阀是用来防止紧急制动作用后（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面 什么是防滑器？防滑器是如何防止制动时发生滑行？ 地铁电动列车防滑功能是防止车轮抱死擦伤。 制动系统功能包括、快速制动、、保持制动、、车轮防滑保护、载荷补偿、制动混合等（） 机动车辆的车轮制动器多采用（）制动器。 通用知识：在常规电阻制动中，机车轮周制动力随着机车的（）变化而变化。 可延长QT间期 CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（）负责 能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是（） 所有转向架车轴的一端都配备了WSP（车轮防滑传感器）系统，该系统防止制动期间车轮打滑（） 通用知识：滑行不易造成车轮踏面擦伤。 CRH1A动车组电防滑器（WSP）控制每个车轴上的电动阀以防止在制动过程中摩擦制动锁定车轮（） 空气制动车轮防滑保护系统采用架控防滑方式。 列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤应如何处理 通用知识：提高( )和延长制动缸充气时间可减轻列车制动时的纵向冲击。 空气制动车轮防滑保护系统采用轴控防滑方式，包括防滑阀、{|*|}、速度传感器、防滑电子控制单元。