在运营方面，正线线路发生淹侵、下沉、塌方、轨道断裂等事件造成中断行车属于（）

正线是载客列车运营的贯穿全程的线路。辅助线是为保证正线运营而配置的与正线连接的线路，包括等（） 正线非运营时间发生的事故事件且未在正线运营时间造成影响的，降一级处理（） 在正线运营时段，正线钢轨断裂属于一般事故D类（） 在运营方面，所辖范围发生骚乱等严重扰乱正常秩序的事件属于（） 轨道交通一号线正线线路全长公里，运营里程为29.65km（） 地铁线路中除正线外，为保证正线运营而配置的与正线连接的线路，包括、和安全线等（） 正线轨道类型根据运营条件分为（ ）。 正线轨道类型根据运营条件分为（　　）。 造chengren员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车小时（含）以上的其他运营事件（） 造城人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车小时（含）以上的其他运营事件（） 造C人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车小时（含）以上的其他运营事件（） 正线线路轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查次（） 轨道交通运营线路由区间结构、车站、轨道等共同组成。 单条运营线路正线单向中断行车小时以上属于一级服务事件（） 运营突发事件是城市轨道交通运营过程中因列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造CR员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件（） 运营时间正线或辅助线走行轨断裂属于（） 运营期间，正线钢轨折断属于事件（） 由于城市轨道交通列车具有依赖于单一轨道连续运行的特点，一旦在运行线路上发生严重事件、灾害，会造成整条线路的运营中断，这体现了城市轨道交通运营安全的（） 《运营突发事件综合应急预案》中，根据地铁运营的特点，可能发生的突发事件的种类中，客运服务主要包括等影响城市轨道交通运营服务的突发事件（） 正线线路轨道检查车每月检查的正线：轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查次（）