单选题

列车整侧门打不开时,司机采取单个门解锁的方式打开车门,恢复车门操作时,以 ( ) 的原则,尽早进行车门恢复工作。

A. 清一节复一节
B. 清两节复两节
C. 清三节复三节
D. 清一门复一门

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单选题
列车整侧门打不开时,司机采取单个门解锁的方式打开车门,恢复车门操作时,以 ( ) 的原则,尽早进行车门恢复工作。
A.清一节复一节 B.清两节复两节 C.清三节复三节 D.清一门复一门
答案
多选题
列车到站时发现司机室侧门打不开,立即向行调汇报,要求车站派人到司机立岗处协助站台作业。通过 ( ) 确认车门、站台门打开。
A.车辆屏 B.PSL指示灯 C.TV D.副台指示灯 E.猫眼
答案
单选题
屏蔽门故障,整侧门打不开时,站台岗原则上打开并隔离每节车厢第扇车门对应的滑动门()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
站台门与车门不能联动下司机室侧门打不开如何处理?()
A.报行调,报车站 B.通知车站到PSL盘协助开关屏蔽门 C.司机探头确认空隙,凭好了信号动车 D.以上都是
答案
判断题
列车运行过程中严禁打开车门、司机室侧门()
答案
多选题
列车到站时发现司机室侧门打不开,立即向行调汇报,要求车站派人到()协助站台作业。通过车辆屏、PSL指示灯、CCTV确认车门、屏蔽门打开
A.站台中部 B.站台瞭望台 C.站台第一档滑动门 D.司机立岗处
答案
判断题
全列车门打不开故障时,解锁车门清客完毕后需恢复被解锁车门,动车前报行调()
答案
多选题
列车在站台时,司机发现整列车门打不开,司机该如何处理()
A.确认列车正常对标,检查故障侧开门控制断路器状态(DOCB_L【左侧开门控制断路器】、DOCB_R【右侧开门控制断路器】),若跳闸则复位,尝试开门,恢复正常则继续运营。 B.若无效,将门选择开关切换为手动开关门,启用【车门允许旁路】,尝试开门,恢复正常,则运行至终点站退出服务。 C.如无效,启用ZVRBS【门零速旁路】后,尝试开门,恢复正常,则本站退出服务。 D.若无效,启用DCTS【网络开关门转换】切换为“网络”位,尝试开门,若恢复正常则终点站退出服务。 E.仍无效,重启列车,重启无效则请求救援
答案
多选题
整列车左/右侧门打不开,司机该如何处理()
A.检查司机室电气屏柜=80-F01【左侧门控制电源】、=80-F05【开门控制电源】、=80-F07【右侧门控制电源】空开,若跳闸无法复位,清客退出服务 B.若对应侧开门按钮灯亮,确认门模式开关是否在AM位,手动控制开门 C.若对应侧开门按钮灯不亮,按=44-S03【门允许】开关,手动控制开门;仍不亮则按对应侧强制开门按钮手动控制开门 D.无效则按一次关门按钮再按备用开门按钮手动控制开门 E.仍无效,则合司机室电气屏柜=22-S02【零速旁路】开关,按对应侧开门按钮手动控制开门,清客退出服务
答案
单选题
全列车门打不开故障中,换端之后仍不能开门,司机应每节车解锁2个车门清客()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
全列车门打不开故障中,换端之后任不能开门,司机应每节车解锁2个车门清客() 防止正线堵塞,遇列车中有1辆及其以上整辆车门均打不开或全列车中有车门打不开时,应按令及时清客() 除非列车已进入停车窗的范围之内,否则司机禁止使用开门按钮打开车门,须采用紧急解锁方式手动打开列车车门。() 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时,司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理,禁止按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。() 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时,司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理,也可以按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。() 司机室侧门打不开时,司机应报行调申请退出服务() 司机室侧门打不开,正确的是() 当列车出现单个门打不开时,救援人员到达现场时首先要() 塞拉门当速度在__km/h时,只有紧急解锁可以打开车门,当速度大于10km/h时,紧急解锁也无法打开车门 CRH380B动车组塞拉门当速度在时,只有紧急解锁可以打开车门,当速度大于时,紧急解锁也无法打开车门 塞拉门当速度在__至__km/h时,只有紧急解锁可以打开车门,当速度大于10km/h时,紧急解锁也无法打开车门 错开车门定义:指运营列车到站停车后,将司机室门打开() 当司机室侧门不能打开,但站台门与车门能够同步打开时,司机的正确处理是() 发生火灾无法打开车门,且客室失控或无法达到客室解锁车门时,司机应() 列车客室整侧车门无法打开,司机操作PSL盘打开站台门,返回司机室播放清客广播,携带800兆电台和方孔钥匙经客室通道门前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的两个客室车门(后续车门打开由车站人员负责打开),恢复车门操作时,以清一节复一节的原则,尽早进行车门恢复工作。() 列车客室整侧车门无法打开,司机操作PSL盘打开站台门,返回司机室播放清客广播,携带800兆电台和方孔钥匙经客室通道门前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的一个客室车门(后续车门打开由车站人员负责打开),恢复车门操作时,以清2节复2节的原则,尽早进行车门恢复工作。() CRH380B型动车组塞拉门当速度在5-10km/h时,只有紧急解锁可以打开车门,当速度大于时,紧急解锁也无法打开车门() 当列车出现单个门打不开时,故障救援小组集合时间不的超过分钟() 在某次三号线单轨列车正线救援过程中,需在车辆断电情况下打开车门,可采取的车门紧急解锁方式有() 全列车门打不开中,司机申请换端后从客室到达非运行端()
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