诊断正时齿轮工作响声，可采用单缸断火试验（）

判断和鉴别连杆轴承发响，可采用单缸断火法逐缸检查（） 发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，单缸断火响声无明显变化，这种现象是（）。 在单缸断火情况下测得的发动机转速与没有单缸断火情况下一样，说明该断火缸工作良好。 发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是（）响。 发动机怠速时发动机发出“铛、铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失，可怀疑是（）响。 发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的哽哽声，提高转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（） 连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。 曲轴轴承间隙大，单缸断油，声音（），相邻两缸同时断火声音（）。 多缸发动机单缸不工作时，可采用（）进行查找。 进行断火试验时，断火后响声增大并有节奏感，恢复点火后瞬间会立即出现一声明显的复合声，此故障为（） 断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响（） 气门响的响声不受温度和断火的影响，因此，无论冷热车，其响声不变（） 大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。 大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声（） 发动机怠速运转时发出有节奏、清脆的“哒哒”响声，中速以上声音模糊，响声不受单缸断火影响，该故障是（） 活塞销异响的诊断时，可以进行逐缸断火试验。 多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火，响声（）。 发动机转速测试，单缸断火(断油)时，转速下降值最大和最小之差不应超过最大值的（）。 断火试验法：打开加机油口盖，提高发动机转速，在响声最明显、冒烟最大处稳住，进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失，且加油口处的冒烟呈明显减少，即为该缸窜气。轻微漏气时，如不打开加机油口盖查听，一般听不出来（） 为了提高诊断试验的特异度，可采用