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紧急牵引回路断路器(EMTCB)本端控制,断开后。(打紧急牵引,正常合上时显示“紧急牵引限速km/h”断开后显示“ATP切除限速km/h”,无法紧急牵引)()
单选题
紧急牵引回路断路器(EMTCB)本端控制,断开后。(打紧急牵引,正常合上时显示“紧急牵引限速km/h”断开后显示“ATP切除限速km/h”,无法紧急牵引)()
A. 紧急牵引功能失效,25, 60
B. 紧急牵引功能无影响,25, 60
C. 紧急牵引功能失效,60, 25
D. 紧急牵引功能无影响,60, 25
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紧急牵引回路断路器(EMTCB)本端控制,断开后。(打紧急牵引,正常合上时显示“紧急牵引限速km/h”断开后显示“ATP切除限速km/h”,无法紧急牵引)()
A.紧急牵引功能失效,25, 60 B.紧急牵引功能无影响,25, 60 C.紧急牵引功能失效,60, 25 D.紧急牵引功能无影响,60, 25
答案
单选题
紧急制动控制回路断路器(EBCB)本端控制,断开后,断开远端无影响()
A.列车立即施加停放制动,停放制动无法缓解(操作停放制动旁路开关可缓解) B.列车立即施加紧制,紧制无法缓解(操作紧急制动旁路开关可缓解紧制) C.列车不会施加紧制 D.列车不会施加紧制,但是停放制动无法缓解(操作停放制动旁路开关可缓解)
答案
单选题
紧急使能断路器(DENACB)本端控制,断开后()
A.列车能实现紧急使能开关门(操作左/右侧紧急使能旁路开关) B.列车能实现紧急使能开关门(操作右侧紧急使能旁路开关) C.列车不能实现紧急使能开关门(操作左/右侧紧急使能旁路开关) D.列车能实现紧急使能开关门(操作右侧紧急使能旁路开关)
答案
单选题
HMI断路器(HMICB)本端控制,断开后()
A.远端 HMI 黑屏 B.本端 HMI 黑屏 C.本端 HMI无影响 D.本端 HMI 显示故障
答案
单选题
VCMe断路器(VCMeCB)本端控制,断开后()
A.本端 VCMe 模块不能作用,列车能正常运行;两端都断开,列车只能紧急牵引模式运 行。 B.远端 VCMe 模块不能作用,列车能正常运行;两端都断开,列车只能紧急牵引模式运 行。 C.本端 VCMe 模块不能作用,列车能正常运行;两端都断开,列车只能切ATP模式运行。 D.远端 VCMe 模块不能作用,列车能正常运行;两端都断开,列车只能切ATP模式模式运 行
答案
单选题
ERMe断路器(ERMeCB)本端控制,断开后本端ERMe模块()
A.无影响,列车能正常运行。 B.不能作用,列车不能正常运行。 C.无影响,列车不能正常运行。 D.不能作用,列车能正常运行
答案
单选题
零速指示断路器(ZVRCB)本端控制,紧急制动不能缓解,;(注:关门状态下断开两端断路器,本端两个开门灯灭,无法开门;开门状态下断开两端断路器,本端关门灯亮,无法关门)()
A.门不能关闭 B.门不能打开 C.门无影响 D.门打开不能关闭
答案
判断题
HMI断路器,本端控制,断开后本断HMI黑屏()
答案
单选题
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A.无法缓解停放制动 B.无法施加紧急制动, 如果本身就施加的会自动缓解紧急制动,如果本来是缓解的则无法施加。 C.无法施加停放制动, 如果本身就施加的会自动缓解停放制动,如果本来是缓解的则无法施加。 D.无法缓解紧急制动
答案
多选题
车门使能断路器2本端控制,断开后()
A.列车能实现手动开关车门。 B.列车不能实现手动开关车门。 C.使用开关使能旁路开关打旁路位无法打开车门。 D.使用开关使能旁路开关打旁路位可以打开车门
答案
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断路器控制回路断线光字牌,表示断路器控制回路断线,此时应检查断路器直流操作电源是否断开()
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有总断路器(开关)和分路断路器(开关)的回路停电,应先断开总路断路器(开关),后断开分断路器(开关)。送电操作顺序与此相反。()
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